2/7 chiếc phà tại bến phà Cát Lái tạm dừng hoạt động sau va chạm tàu biển - Ảnh 1.

TP.HCM tạm ngừng hoạt động 2 chiếc phà do sự cố va chạm với tàu biển – ẢnhL: NGỌC ẨN

Chiều 3-4, Sở GTVT cho biết đã thông báo giảm tải khai thác tại bến phà Cát Lái từ sau ngày 2-4.

Cụ thể, bến phà tạm ngừng hoạt động 2 phà là Cát Lái A 200 tấn, Cát Lái F 100 tấn và hệ thống cầu phao nổi số 2 (với tải trọng 25 tấn) đã bị sự cố. Như vậy, chỉ còn khai thác được hệ cầu phao số 1 (cầu phao cũ), tải trọng qua bến phà dưới 8 tấn. Hệ thống cầu phao nổi số 2 tạm thời được gia cố và neo buộc để đảm bảo an toàn trong khu vực.

Đại điện Sở GTVT cũng cho biết từ sau 2-4, chỉ còn 5/7 phà (1 phà 200 tấn và 5 phà 100 tấn) hoạt động tại bến phà này. Ngoài ra, để đảm bảo phục vụ vận tải hàng hóa, công nhân, người lao động đi lại, TP tăng cường thêm 1 phà 100 tấn từ bến phà Bình Khánh về hoạt động. Tổng số lượt phà chạy sau vụ va chạm dự kiến là 340 lượt/ngày với lượng hành khách 37.000 lượt, ôtô các loại là 1.713 lượt, xe gắn máy hơn 21.000 lượt.

Về xử lý sự cố, sau vụ va chạm, Sở GTVT cùng Cảng vụ hàng hải TP lai dắt tàu biển vào neo đậu trong khu vực cảng Cát Lái, thực hiện sửa chữa phà Cát Lái A 200 tấn và F 100 tấn trong vòng 1 tháng. Cụm trụ định vị bị hư hỏng phải hoàn thành sau 3 tháng để các phà hoạt động lại bình thường.

Các đơn vị cũng tích cực phối hợp cảnh sát đường thủy thu thập thông tin xác định nguyên nhân, đánh giá thiệt hại để xử lý theo quy định.

Trước đó, lúc 5h30 ngày 2-4, tại bến phà Cát Lái (đầu bến quận 2), tàu biển số hiệu 3ETI4, quốc tịch Panama chuẩn bị cập vào cảng Cát Lái thì va chạm phà đang neo đậu và hệ cầu phao nổi số 2 (phía hạ lưu sông Đồng Nai).

Vụ va chạm dẫn đến nhiều hư hại công trình và phương tiện, cụm trụ định vị của hệ phao nổi số 2 bị hư hỏng hoàn toàn. Riêng phà Cát Lái F 100 tấn bị hư 1 hệ thống cầu phà, hệ thống lái chân vịt Shoetel không hoạt động được và một số vị trí khác biến dạng. Còn phà Cát Lái A 200 tấn thủng phần vỏ mạn phà, có hiện tượng rò rỉ nước vào khoang máy.

Không chỉ vậy, qua kiểm tra, các đơn vị phát hiện hệ trụ định vị, trụ neo phao nổi bến nổi 250 tấn bị cong vênh và xô lệch vào phía bờ, phao nổi 250 tấn bị biến dạng một phần kết cấu thân vỏ.