Cấp vốn chậm, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi không thông xe đúng dự định - Ảnh 1.

Các kỹ sư và công nhân thi công trở lại tuyến đường Lộ Tẻ – Rạch Sỏi – Ảnh: DBT

Theo Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (chủ đầu tư dự án), khoảng 500 kỹ sư và công nhân đã thi công ồ ạt trở lại tại dự án xây dựng tuyến đường Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (Cần Thơ – Kiên Giang) sau gần 8 tháng thi công cầm chừng do thiếu vốn.

Lý do là mới đây, cấp thẩm quyền vừa cấp cho dự án này vốn thi công trong năm 2019 gồm 1.100 tỉ đồng vốn vay ODA của Hàn Quốc và 207 tỉ đồng vốn ngân sách nhà nước. Theo đó, chủ đầu tư đã trả nợ cho nhà thầu 286 tỉ đồng khối lượng đã thi công từ tháng 8-2019 trở về trước.

Theo ông Diệp Bảo Tuấn – phó tổng giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, đến nay tiến độ thi công tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi dài 51,1km và cho 4 làn xe lưu thông đã đạt 75% khối lượng.

Cấp vốn chậm, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi không thông xe đúng dự định - Ảnh 2.

Trên tuyến Lộ Tẻ xây dựng 27 chiếc cầu qua các sông, rạch – Ảnh: D.B.T

Do việc cấp vốn trong năm 2018 không đủ và cấp vốn chậm trong năm 2019 nên thời gian hoàn thành của công trình này phải lùi lại.

Cụ thể, kế hoạch ban đầu thông xe vào tháng 3-2020 sẽ kéo dài thêm 3-5 tháng. Việc thông xe chậm tuyến đường này cũng làm chậm hiệu quả đầu tư kết nối tuyến đường cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống.

Dự án tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi có tổng mức đầu tu 6.355 tỉ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc là 4.549 tỉ đồng (200 triệu USD), còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước.

Theo quy hoạch, tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi kết nối với tuyến đường cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống có tổng chiều dài 84 km sẽ trở thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây.