Đề xuất mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe - Ảnh 1.

Hiện cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên quá tải, kẹt xe trong những ngày cuối tuần hoặc lễ tết – Ảnh: V.N.A.

Theo Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long, việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc là cần thiết bởi đây là một phần trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông và nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước và Long An.

Trong đó, bổ sung 2 tuyến giao thông đường bộ kết nối vào sân bay Long Thành gồm tuyến số 1 nối quốc lộ 51 và tuyến số 2 nối đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Hiện nay, tuyến cao tốc này chỉ cho 4 làn xe và theo thiết kế chỉ đáp ứng 44.000 xe/ngày đêm, trong khi lượng xe lưu thông thực tế 52.414 xe/ngày đêm. Vì vậy cao tốc thường xuyên quá tải, ùn tắc, kẹt xe trong những ngày cuối tuần hoặc dịp hè, lễ tết.

Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 24km, với điểm đầu là đoạn từ cầu Bà Đạt (phường An Phú, quận 2, TP.HCM) đến điểm giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, Đồng Nai).

Trong đó đoạn từ An Phú đến vành đai 2 mở rộng ở hai bên nâng bề rộng mặt đường lên 36m cho 8 làn xe. Đoạn từ vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu mở rộng mặt đường lên 42,5m cho 8 làn xe.

Dự án sẽ xây dựng hoàn chỉnh mở rộng 9 vị trí cầu vượt hoặc hầm chui và xây dựng các nút giao thông. Bao gồm nút giao đường vành đai 3 TP.HCM, nút giao đường 319B, nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và nút giao cửa Bắc của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết việc đầu tư xây dựng tuyến đường nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải đang tăng cao trên tuyến cao tốc.

Đồng thời phù hợp với kế hoạch đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025 nhằm giải quyết giao thông đi lại thuận lợi nhất là từ TP.HCM đến sân bay quốc tế này.

Tổng mức đầu tư dự án 9.853, 5 tỉ đồng, trong đó vốn xây lắp hơn 7.000 tỉ đồng, phần còn lại là dự phòng phí, tư vấn…